tirem z chin do polski
Imponujące przejście chińsko-kazachskie w Khorgos pokazuje nie tylko imperialne ambicje Chin, ale i potencjał tego kierunku źródło: materiały prasowe Przed transportem drogowym z Chin do Europy otwiera się wielka przyszłość Transport | Otwiera się wart na początek 150 mln dol. rynek przewozów z Chin do Europy Robert Przybylski Szykuje się rewolucja w transporcie drogowym. Pierwsza ciężarówka z płatnym ładunkiem z Urumczi w Chinach przyjechała 26 listopada do Słubic. Przejazd 7 tys. km z przejścia granicznego na granicy chińsko-kazachskiej w Khorgos trwał 13 dni. Przewozu dokonał holenderski Alblas na zlecenie Ceva Logistics i Shanghai Jet-rail International Transportation. Samochód przejechał Kazachstan, Rosję i Białoruś, a należności celne chronił karnet TIR. Rewolucja w przewozach samochodowych Ten pierwszy przejazd oznacza rewolucję w transporcie drogowym, zarówno dla nadawców, jak i przewoźników. Bank Światowy prognozuje podwojenie w najbliższych latach przewozów. Wielkość tego rynku przewozowego może przekroczyć miliard dolarów. Sekretarz generalny IRU Umberto de Pretto stwierdził, że przewóz wykazał, że system TIR jest bezpieczny i konkurencyjny cenowo. Jego stosowanie zwiększy transport na tej trasie i zarazem jest pobudką dla przewoźników europejskich, którzy mogą skorzystać na nowym, właśnie otwierającym się rynku. Z przejazdu zadowolony był nadawca. – Przed transportem drogowym z Chin do Europy otwiera się wielka przyszłość. Pilotażowy... Dostęp do treści jest płatny. Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną. Ponad milion tekstów w jednym miejscu. Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej" ZamówUnikalna ofertaImport z Chin - zwolnienie z VAT. Dokonując importu towarów z Chin, podatnik w niektórych sytuacjach może zostać zwolniony z obowiązku zapłaty podatku VAT. Jak stanowi bowiem art. 51 ust. 1 ustawy o VAT: "zwalnia się od podatku import towarów umieszczonych w przesyłkach wysyłanych z terytorium państwa trzeciego bezpośrednio do
Ciężarówka przejechała 7000 km z Chin do Europy w rekordowym czasie 13 dni przecierając szlak drogowy, ale to nie koniec testów. We wrześniu 2018 r. Kazachstan i Chiny otworzyły nowe przejście graniczne w Khorgos, aby zwiększyć transport i handel wzdłuż nowych zachodnich Chin do Europy Zachodniej 8445 km drogi ekspresowej - część chińskiego projektu One Belt, One Road. Bank Światowy przewiduje, że korytarz zwiększy ponad dwukrotny wzrost liczby przewozów drogowych między Chinami a Europą. Dzięki temu pierwszemu transportowi TIR operacje wzdłuż tego korytarza są teraz gotowe do zapewnienia korzyści gospodarczych i społecznych dla całego regionu. Pierwszy transport ciężarowy z Chin do Europy w ramach tranzytu celnego TIR Sukces pierwszej podróży TIR z Chin do Europy świadczy o korzyściach związanych z kosztami, czasem i bezpieczeństwem systemu. Ma on na celu zwiększenie wymiany handlowej między Chinami i Europą, odblokowanie krytycznego pasa drogowego i trasy oraz oferowanie możliwości rozwoju w całej Eurazji. Pierwszy transport ciężarówek TIR z Chin do Europy rozpoczął podróż o długości 7000 km na granicy Khorgos, wjeżdżając do Kazachstanu i podróżując przez Rosję i Białoruś do Polski w zaledwie 13 dni. Do Polski transport przybył w dniu 26 listopada. Transport pod okiem firm logistycznych Partnerami akcji były czołowe firmy logistyczne: CEVA CEVA Logistics, Shanghai Jet-rail International Transportation oraz Alblas International Logistics. Sekretarz generalny IRU, Umberto de Pretto, mówi, że: - jest to kamień milowy, który będzie przełomem dla transportu transgranicznego z Chin. Pokazaliśmy, że system jest bezpieczny, a także wysoce konkurencyjny pod względem kosztów i czasu w stosunku do innych rodzajów transportu na podobnych trasach. Zwiększy on wymianę handlową między Chinami i Europą, co pomoże Chinom i krajom na trasie One Belt, One Road czerpać korzyści ekonomiczne i rozwojowe z międzynarodowego transportu drogowego. Jest to również przebudzenie do europejskich przewoźników, którzy mogą wykorzystać okazję do skorzystania z transportów w obie strony. Transport
Jednocześnie, import towarów płyną-cych z Chin do Polski w 2018 roku (według chińskich danych) wzrósł o 16,8% i jego wartość przekroczyła 25 mld dol. Pod względem eksportu do Chin w 2018 roku Polska zajęła dopiero 16. miejsce w Unii Europejskiej. Lepsze wyniki uzyskały wszystkie kraje Grupy Wyszehradzkiej. Zob. Nowy Jedwabny Szlak został oficjalnie otwarty w Warszawie – do stolicy przyjechał pierwszy pociąg towarowy z Chin opatrzony logo „China Railway Express”. Pociąg „China Railway Express” wyruszył do Polski 8 czerwca z dworca kolejowego w Chengdu, stolicy chińskiej prowincji Syczuan. Skład liczył 22 sześcioosiowe platformy kontenerowe (80-stopowe) – na każdą z platform można załadować dwa kontenery 40-stopowe, które są najczęściej wykorzystywane w transporcie towarów koleją z Chin. Do Polski przyjechała elektronika i części samochodowe. W Warszawie organizowano uroczyste przyjecie pociągu w terminalu PKP Cargo, w którym uczestniczyli prezydent Andrzej Duda i przewodniczący ChRL Xi Jinping (odpowiednik prezydenta) wraz z delegacjami obu rządów. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podkreślił, że „jesteśmy zdeterminowani wykorzystać potencjał transportowy Polski, która jest przyjazną bramą na tradycyjnych euro-azjatyckich szlakach handlowych i transportowych”. I przypomniał, że między Polską a Chinami już kursują pociągi kontenerowe. – Inicjatywa „Jeden Pas, Jeden Szlak” idealnie wpisuje się w polskie priorytety rozwoju transportu i handlu z Chinami. Będziemy aktywnie w niej uczestniczyć. Już dziś oferujemy nowoczesną sieć transportu do dyspozycji i nadal realizujemy duże inwestycje transportowe, w tym także obsługę transportowych centrów logistycznych – powiedział minister Adamczyk. Z kolei minister rolnictwa Krzysztof Jurgiel ma nadzieję, że Polska wykorzysta kolejowe połączenie z Chinami do eksportu żywności. – Wierzę, że w najbliższej przyszłości w drogę powrotną tym pociągiem pojadą polskie jabłka i polska żywność najwyższej jakości – podkreślił minister Jurgiel. Chińczycy przekonywali z kolei, że połączenie kolejowe z Chin do Europy przyczyni się do zacieśnienia współpracy gospodarczej między krajami leżącymi na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku (biegnie przez Kazachstan, Rosję, Białoruś, Polskę w kierunku Atlantyku). – Polska jest bramą Europy, przez którą przejeżdżają pociągi Chiny-Europa. Dzięki regularnym połączeniom chińsko-polska współpraca staje się jeszcze bardziej dynamiczna i przyczyni się do rozwoju strategicznego partnerstwa miedzy obu krajami – powiedział Xu Shaoshi, przewodniczący chińskiej Państwowej Komisji Rozwoju i Reform. Grupa PKP, a konkretnie PKP Cargo, jest gotowa do rozwijania połączeń kolejowych z Chinami. – Spółka PKP Cargo jest drugim przewoźnikiem w Europie pod względem masy przewożonych ładunków. Dynamicznie rozwijamy nasze linie kolejowe, terminale i tabor oraz jesteśmy zdeterminowani, aby kontynuować realizację wyzwań cywilizacyjnych – powiedział Mirosław Pawłowski, prezes PKP SA. PKP Cargo już teraz ma ważna pozycję w obsłudze połączeń kolejowych między Chinami a Europą, gdyż praktycznie wszystkie kontenery przywożone koleją na tym kierunku przechodzą przez centrum logistyczne spółki zlokalizowane w Małaszewiczach na granicy polsko-białoruskiej. I tutaj są przeładowywane na wagony normalnotorowe, a następnie jadą w głąb Polski i do innych europejskich państw, a potem w odwrotną stronę kierowane są pociągi z Europy. Prezes Pawłowski powiedział, że PKP Cargo obsługuje około 20 takich połączeń tygodniowo. Transport kolejowy jest coraz bardziej opłacalny. Eksperci wskazują, że pociągi z Chin do Polski jadą od 11 do 14 dni, a statek potrzebuje na to nawet 50 dni, a znowu koszty transportu lotniczego są niewspółmiernie wysokie. Dlatego oba kraje widzą szanse na rozwój ruchu kolejowego, o czym mówiono podczas Forum Nowego Jedwabnego Szlaku. Premier Beata Szydło, otwierając Forum, podkreśliła, że projekt Nowego Jedwabnego Szlaku stwarza dla Polski i Chin nowe możliwości. – Polska, dzięki dogodnemu położeniu naszych terminali kolejowych oraz portów morskich, jest naturalnym partnerem dla relacji tego ambitnego projektu. Już dzisiaj dysponujemy najszybszym połączeniem kolejowym z Chin do Europy, linią Łódź-Chengdu – powiedziała premier Szydło. I wskazała też na znaczenie morskiej linii z portów chińskich do Gdańska. – Liczne umowy, które zostały podpisane wcześniej w Pałacu Prezydenckim i porozumienia, które będą zawierane podczas dzisiejszego forum, są kolejnym krokiem na rzecz praktycznej realizacji idei Nowego Jedwabnego Szlaku. Połączenie potencjałów Polski i Chin oraz regionów, z których wyrastamy, przyczyni się również do budowania strefy stabilności i bezpieczeństwa pomiędzy Europą i Azją – powiedziała premier Szydło. – To forum Nowego Jedwabnego Szlaku, w którym Polska chce zająć tak istotne miejsce, trzeba rozpatrywać także w aspekcie współpracy w ramach całej Unii Europejskiej, a więc relacji pomiędzy Unią Europejską a Chinami, a także w perspektywie współpracy w ramach formatu 16+1, a więc kraje Europy Środkowo-Wschodniej i Chiny – powiedział z kolei prezydent Duda. Ważne w kontekście transportu towarów do Polski, jest również odpowiednie dobranie reguł Incoterms, czyli warunków dostawy towarów. Dokumenty związane z importem towarów z Chin. Aby móc importować towary chińskie do Polski, musisz dokonać ich odprawy celnej w Polsce i dopuścić je do obrotu na terytorium Polski. Informacje o firmie Jeśli potrzebujesz wysokiej jakości usług logistyczno-transportowych o międzynarodowym zasięgu, zgłoś się do nas. Realizujemy transport morski i transport kolejowy, gwarantując przy tym kompleksową obsługę celną. Oferujemy również dokładny kalkulator kosztów transportu. Z nim dostępna jest precyzyjna wycena transportu. Nie zaskoczymy Cię żadnymi dodatkowymi wydatkami. Zapewniamy też fachowe konsultacje. Organizujemy transport morski z Chin do Polski na bardzo wysokim poziomie. Ze szczegółami oferty można zaznajomić się na naszej witrynie internetowej. NIP Adres: , Firma z branży: Motoryzacja i transport » Transport międzynarodowyUsługi » Usługi dla firmUsługi » Usługi Słowa kluczowe, produkty i usługi oferowane przez firmę: wycena transportu, rozładunek kontenerów, magazyn celny, spedycja kolejowa z chin, transport morski, spedycja morska, transport drobnicowy, transport morski z chin do polski, kontenery z chin, kalkulator kosztów transportu, odprawy celne Adres strony internetowej: Lokalizacja firmy: Zgłoś błąd lub nieaktualne dane Wizytówka firmy została wyświetlona 8 razy. Wpis został ostatanio zmodyfikowany dnia 12-07-2022 Zobacz też inne firmy z tej branży: Wynajem autokarów Firma Europe Travel Sp. z o. o. działa na rynku przewozów autokarowych od 2004r. Specjalizujemy się (...) Tanie bilety autokarowe U nas kupisz tanie bilety przewozowe bez zbędnych formalności i długich kolejek w w okienkach kas. A (...) Abc Logistics Przewoźnik ABC Logistics oferuje usługi transportowe, realizowane w Polsce oraz na terenie Europy. F (...) Marek Sobolewski MarcoTrip MarcoTrip to firma transportowa, która specjalizuje się w przewozie osób do Holandii z Polski przez (...) Poza wspomnianym szerokim wyborem w zakresie dostawców i hurtowników, import biżuterii z Chin jest opłacalny także przez wzgląd na niską wagę produktów. Wyroby jubilerskie, zwłaszcza sztuczna biżuteria z Chin jest lekka, więc opłaty za transport będą zdecydowanie niższe niż w przypadku sprowadzania towarów z Chin np. mebli.